SPEED SHOP

ON a en cours ce 2020cc (76*92mm) pour une autre trés rare dans nos contrée...

oui, une belle 356 abarth replica...en ce moment elle est en cours de resto et d'equipement de course afin d'etre homologuée pour rouler dans certaines disciplines historiques (circuits & rally)

ON devrait la rentrer d'ici qque semaines pour finir l'implentation moteur/peripheriques avec au final un nouveau pot d'echappement qui aura la sortie comme les vrai...

Allechant n'est 'pas.....

Et voilà,le Westy a david a finalement reçu son nouveau coeur dans la semaine!

Donc un 1835c "simple" (vilo vw stock,VM lourd, culasses 040 et des weber ICT) avec même les tôles d'origine passées a l'epoxy chez prolaque! (sauf la poulie d'alternanteur qui est passée a côté du bain ...oui je sais mais on verra pour une autre!). Le but était de faire un moteur fiable, sans entretient particulier,permettant de bouger facilement les 1300/1400kg de la bête 

Verdict de la route:pas de chauffe (a ce jour on tourne entre 75-85° d'huile!! radiateur d'origine seul).Un agrement de conduite parfait pour l'auto trés lisse sans hésitation, avec des reprise dés 1400 tours, même en 4ieme! .dans les côtes du frontonnais on peu "pousser" les voitures roulant tranquilement .Le tout avec le chauffage s'il vous plait!

Franchement ce genre de moteur transforme le bus de 73 en véhicule contemporain ,on ne sens plus les défauts du sale étagement de la boite d'origine.. a part en 4eme ou arrivée a 100/110 on aimerai tirer plus long. A copier absolument sur les combi !!!

PS: si la config vous interesse,  je pourrai vous donner + d'info par mail.Pour des essais, David le proprio sera je pense ravi de faire faire un tour si vous le croisez(ou moi tant qu'on l'a au shop!)