21/03/2008

bus du shop

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L'ame du bus..un petit T4 en 71*95 avec des culasses en 41*34.Ce qui nous permet de tester le systeme CSP pour le refroidissement et la turbine (datant certe d'un temps que les moins de 20ans ne peuvent pas connaitre...) Apparement c'est largement suffisant car le moteur ne chauffe pas du tout.

En plus avec la boite 5 nico est super content de la plage d'utilisation... il roule comme un utilitaire moderne!

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 ET le voilà entire et sur ces jantes definitives...leur choix fut aussi fait a cause des freina disques AR qui empechaient certains montage.

en esperant que cela donne des idées ....manque plus que la déco et il va falloir faire gaffe au radar!!

11:37 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

06/03/2008

amelioration d'un 1915cc de 138ch

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suite au passage au banc ,cette cox affiche 138ch.Malgré tout vue le chassis et la boite (8*31 renforcée en rapport d'origine),on trouvé (moi et le proprio) le moteur "fade" trop linéaire;En plus les courbes montraient une chute de couple autour de 3500rpm...On l'a donc énervé!!

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si rien n'a changé a l'exterieur,on a modifié le moteur sans l'ouvrir ,juste en ajoutant des culbuteurs décalés ,retarage des ressorts et modifications  des gicleurs des 40IDF...

Verdict:le moteur prends les tours super vite,plus de sensations,et le leger trou a 3500 est oublié..le chassis commence lui a être limite (on c'est fait peur dans une grande courbe a 6500tour en 3ieme (1.26 sur une 8*31!!)quand le train AR a commencer a onduler!!)

Vivement le prochain dyno test!!!

09:57 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

29/02/2008

2.6l T4...

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Pour ce moteur 78*104,On utilise des bielles en H beam et un vilo forgé en 78mm.Le vilo & les bielles passent sans aucun soucis.Le guidage en point mort bas des piston reste nikel...Pour augmenter la rigidité de la liaison vilo/volant moteur,on a usiner des pions de centrage sur le vilo,un peu comme sur les flanges US.On trouve ça pas mal.

 

17:20 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

14/01/2008

news 2008

houla la!!!
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bientôt pat...bientôt!!!!!

18:20 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

19/11/2007

BRAVO a Freddy & Julie!!!!

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Il ya qque mois lors des essais moteur et suspenion AR!!
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Un tableau de bord qui fait plaisir a voir!!

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Les reglages avant le depart pour le Maroc en aout

baobab pour fred et july

Le BAOBAB de la victoire samedi a Dakar au senegal.Epilogue fantastique de la transafricaine classic 2007!!,je pense que la fête a due être terrible!!!!!!!!

Bravo a tous les 2 et encore merci de la confiance de Freddy pour la réalisation du moteur!!

14:11 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

05/11/2007

NSR & speed shop dyno day

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Felicitation au club et tout particulierement a sen pour la journée de vendredi!!!

merci aussi a Cedric Teysseire le boss du garage pour son acceuil!! (et a bientôt d'ailleur)

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La 911 2.7l a pat qui nous a servi d'etalon!!

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La 912 a nico...testée en 5ieme on fini a 200km/h sur les rouleaux..gloups faut faire confiance aux sangles!! verdict 110ch et vivemlent des 44 a la place des 40IDF!

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Notre ovale....click sur la 2ieme photo pour du live!!!...

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La 58 a Sen, avec son 1955cc capable d'avaler des allez retour de + de 500km... a 130 de moyenne !! click la 2ieme photo pour du live.....

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La 68 a Seb....click pour du live 215ch !! yeh!

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la 61 a thierry et son beau 1915cc ...138ch (avec courroie) sur le banc en 3ieme a + de 150!!!   Super daily driver!!!!!!!

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Super bus..cyrille est content et Cedric est surpris de voir un combi de 61 a 140ch!!

10:34 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

26/10/2007

T4 news

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Enfin un peude temps pour le blog et les news!!

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 Enfin de belles choses poue nos T4,un vilo en 78mm forgé en 4340 nitruré,des bielles en H (boulonerie en VRAI ARPM 2000!!) et un volant moteur chromoly en 200mm!!.Grace aux bielles en H plus compactes le montage se fait sans quasiment aucune modif dans les carters

En plus pour un prix fort sympatique!!! .La préparation devient largement abordable!!!

15:14 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |