24/04/2007

 1955cc a vendre

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Suite logique ,après vous avoir proposé du 1915cc,voici donc un très beau 1955cc

Encore plus polyvalent car l’utilisation de 90.5 en cylindrée permet de le monter dans tous les types de VW,que ce soit un COX,un BUGGY,un COMBI et même un TYPE3 !!

Le but étant avec ce moteur d’avoir 110/120ch avec beaucoup de couple et un zone rouge autour des 6000+ RPM.le RV est de 8.5/1, Voici en quelques lignes la description : Carter VW AS41 neuf (universel donc) préparé par nos soins,vilo 76mm chromoly CBperf,volant moteur 215mm(pour un embrayage en 215mm  (compris avec le moteur car équilibré)qui permet d’avoir une efficacité maximum sans enlever de la souplesse a la pédale pour un confort maxi !! ,bielles unitech chromoly CBperf,cylindrée 90.5mm,distribution WEBCAM,culasses 041 (modifiée & préparées pour ce moteur),pipes CB IDF/DRLA alignées sur les culasses.Le circuit d’huile comprend un full flow,et le radiateur d’huile alu d’origine.Voilà en gros le moteur,et je passe bien sur le montage & usinages nécessaires et spécifiques que nous faisons afin de faire un moteur super agréable et fiable   (d’autres détails seront donnés a la demande !!)

Le moteur sera livré nu,prêt a démarrer.Nous pourrons vous conseiller sur le choix des périphériques (et/ou vous les fournir) ainsi que si vous le désirer démarrer et régler le moteur !

Le prix de ce 1955cc est de

3800€ (oui oui,faites le calcul)

N’hésitez donc pas a nous contacter pour plus de détails !!

PS :pour les gens intéressé,nous pourrons faire essayer une auto avec le même moteur.(vous ne serez pas déçu !!)

 

17:59 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

1955cc a vendre (76*90.5mm)

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suite logique,aprés le 1915cc que nous vous avons proposé,voici un moteur encore plus plyvalent,idéal pour un daily driver.Il conviendra autant a un cox ou un buggy qu'a un combi ou un type3.En effet la combinaison de la course et de la cylindrée en 90.5 permet une utilisation dans tous les types de vehicules vw sans soucis de chauufe et donc d'usure prematurée!!

Le moteur est fait autour d'un cartr vw AS41 neuf (modifié),un vilo CB76mm forgé,des bielles unitch CB (en chromoly),un volant moteur en 215 (permettant de monter un embrayage (compris car equilibré)costaud avec aucune incidence sur la dureté de la pédale pour n comfort maxi!).une cylindrée 90.5,des culasses 041 (préparées & modifiée pour ce moteru),une distribution WEBCAM.

Le rv est a 8.5/1.

Le but etant d'obtenir un moteur de 110/120ch super fiable,avec du couple és les bas régimes,avec une zone rouge autour de 6000rpm(+)

 le circuit d'huile comprends un full flow,le radiateur huile ..(tout neuf)-,plus d'autre goodies!!!!

Le moteur est proposé nu,prêt a démarré,livré avec un paire de pipes admission pour IDF/DRLA alignées au culasses.

Bien sur nous pourrons vous conseiller pour les peripheriques (carbus,echappement) voir démarrer et regler le moteur

Son prix:

3800€ (oui oui,faites le calculs....)

12:21 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

23/04/2007

T4 2056cc off road

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et donc voici  un 2056cc an cours au shop pour un client .

Le moteur devra propulser un off road afin de faire des escapades africaines (et peut être même la transafricaine classic!!)

Au menu donc modification d'un 2l GB :vilo+volant (228mm)...equilibré,usinage pour passage en turbine 911,les bielles "bling bling" (-130g par bielle),cylindrée en 96mm,web cam et amelioration des culasses de 914 & du circuit d'huile...

De quoi a grimper les dunes de marocaines !!

stay tuned!!

17:07 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

03/04/2007

arrivage BAS

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le célèbre collecteur T4

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2 collecteur T1,celui de gauche pour monter les 2 silencieux comme avec un T4 et celui de droite est le classique ahnendop T1

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La paire de silencieux pour le T1 classique (les sortie sont maintenant tout inox!!)

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Bien sur le fameux thermostat... (en plus d'être super efficace,c'est bô...)

19:18 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

31/03/2007

2109cc

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9 y est le moteur a démarré hier matin.On a rodé l'aac+poussoir,puis aprés une verif complete et un réglage de culbuteur ,on est paasé aux réglages,allumage et carburation.J'ai utilisé notre LM1 pour obtenir le ratio desiré,c'est vraiment top ce truc là!! Il faudra affiner dans l'auto mais il est déjà a pas mal (60ral,145 ess,F2,170air pour un ratio 12.5 partout! (un peu riche  volontairement car il n'est pas dans la voiture...on verra).Par contre il faut que j'y monte  un limiteur de régime

10:38 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

28/03/2007

1915cc a vendre 2800€ !!!!!!!

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Avant de le mettre sur F4 ever,nous vous proposons donc ce moteur 1915cc dont voici le descriptif: carter AS21 (renforcé au 3eme cylindre),vilo+volant moteur 200mm VW origine percé 8 pions,equilibré (pas alléger pour preserver le couple),bielles reconditionées+cylindrée 94mm AA performance neuve,le tout equilibré.une distribution web cam complete (web 218/119),une pompe huile GD+ full flow+carter sup,des culasses en 35*32 ressorts renforcés,3angles...semi hemi pour un RV de 8.2+pipes admission idf/drla alignées.allumeur 009 (calé pour demarrer).radiateur hulie neuf

                            2800€ le tout

Il est proposé en long bloc sans peripherique (que nous pourrons soit vous fournir ou guider simplement votre choix!!!)

Un moteur ideal pour un daily driver ou un buggy,fiable et performant.Cette config a été mainte fois utilisée avec un grand succés (ex buggy sunhill verdagué,cox 64+boite 8*31(9000km avec la même config moteur en 6mois...!) et combi westy(si si je vous jure...))

Pour plus de renseignement n'hesitez pas a nous contacter!!

possibilité de reprise.... (nous consulter)

15:19 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

27/03/2007

2110cc dans l'aude!!

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Ca va burner a Narbonne plage!!!

Démarrage dans la semaine pour ce 2110cc (76*94mm) mi route mi run!!!

web cam86B,culbu 1.4 CB,9.7 de rv,les IDA,des 044 en 42*37.5 faites sur mesure par sperf pour nous.Il y aura aussi une magneto vertex scintilla dessus (avec un bracket Jay cee) Mais avant on va le faire tourner avec un allumage classique!!,aprés il rejoindra donc la 65 (déja montée avec une boite transwest et les renforts qui vont bien!!

18:16 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |