15/02/2007

contrôle et modif train av (puma ou origine)

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Voici les outlis necessaire a la refection d'un train av a rotule de Cox.On les a fait pour pouvoir soit refaire les vieux T av soit remettre au carat les puma (vous savez ceux qui parfois sont "grippé" même neuf!!!.En fait le non fonctionnenment de la supension av vient soit de defaut sur les bras (usure,vrillage..) ou des bagues en celeron et des roulements mal positionnés (oui il y a des côtes d'emmenchement en haut et en bas,avec des tôlerence assez serrées!).Les outils comprennent un arrache a inertie pour les bagues & roulements ,les pieces en alu servent elles a emencher les piece a la bonne côte (les longues pour les bagues et les courtes les roulements,differentes en haut et en bas!!))

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Là l'arrache en action (et flou magistral mais bon,on est mecano,pas reporter excusez nous)

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exemple d'un roulement en attente de pose

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regarder ma dexterité avec cet outils de précision!!

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La partie inferieure du train

 

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Voilà!!...reste a verifier que les bras rentrent et surtout tourne autour de l'axe!!

 

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Aprés le rmontage final ne pas oublier la graisse!! (le graissage est préconisé a chaque vidange...)

20:07 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

14/02/2007

karmann 1956...

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UN trés beau 56 low light donc,sur toulouse depuis toujours fait le bonheur d'un de nos client.

Acheté recement,au propriétaire originel!! (C'est on peut dire une deuxieme main!!!).Il necessitera quelques travaux pour être parfait,mais en tout cas,en carosserie,la corrosion est quasi inexistante!!

18:58 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

13/02/2007

Il a craqué!!

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 La 58 a cedric vient de recevoir ses IDA...
Le 1955cc va être content!

21:39 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

12/02/2007

rafraichissement d'une 1500

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En ce moment on refait une 1500 de 1968 qui a la base été dans un état de conservation assez rare,.Le client l'a trouvée dans le coin et roulante ,en discutant...comme quoi y en a encore

14:56 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

09/02/2007

demontage du 1915cc de la transafricaine..il été temps!!

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Voici,donc le 1915cc du sunhill,aprés environ 20000km de sable (dont 9000 de transfricaine).D'aprés freddy (le pilote) les regimes durant la course et surtout les liaison tournés autour des 5000 tours...sur des centaines de KM non stop,avec des températures sol trés élevées(jusqu'50°),et de l'essence...bizarre au dire des participants!!!

Verdict,un carter a controlé et a rectifier,une cylindrée,les guides...en plus (et surtout on pense!!)le sable a fait son travail,enfin l'essentiel etant d'être bien arrivé!!

16:19 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

Ah la la!!!!!

Hargl! si c'est pas le rêve pour aller au rencard....

10:00 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

08/02/2007

rencard de vendredi!!

 

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Noubliez pas que vendredi le rencard change d'endroit,pour un parking eclairé et plus grand(140places!!!).

09:41 Écrit par Nico dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |